רכבת ישראל תבטל את הנסיעה הישירה בקו חדרה-חיפה החל ממוצאי שבת, 14 בנובמבר, במסגרת לוח זמנים חדש בתחנות חדרה-מערב, נתניה ובית יהושע. לפי הודעת הרכבת, השינוי כולל תגבור תדירות הקווים והכנסת רכבות ישירות לנתב"ג ללא החלפות, לצד תוספת של כ-140 אלף מקומות ישיבה מדי יום.
מה ישתנה בנסיעה לחיפה
מי שנוסע מחדרה לחיפה יידרש להחליף רכבת בתחנת בנימינה, ומשך הנסיעה יתארך בכ-16 דקות להערכת רכבת ישראל. הסיבה: הרכבות בקו כרמיאל-באר שבע יפסיקו לעצור בתחנת חדרה-מערב. בכך, לפי ההודעה, מצבה של חדרה יידמה לזה של נתניה — ערים שמהן נוח להגיע לתל אביב ובחזרה, אך לא לחיפה, בגלל דילוג של הקווים המהירים.
מה ניתן יהיה לעשות יותר
הקווים החדשים שיעברו בנתב"ג יפעלו בכל שעות היממה, מה שיאפשר לתושבי האזור לחזור הביתה מתל אביב או מנתב"ג גם בשעות הלילה, בניגוד למצב הנוכחי. לרשת ייכנסו רכבות חשמליות גדולות וחדישות במקום רכבות דיזל. ברכבת מסרו כי הדבר צפוי להגביר את האמינות והדיוק ולהפחית זיהום אוויר. עם זאת, חלק ממקומות הישיבה הנוספים יתווספו בעיקר בשעות השפל.
השינוי מתאפשר בעקבות פתיחת המסילה המזרחית, הכנסת הרכבות החשמליות וביטול הרכבות מחדרה לחיפה. בין השינויים הנוספים: רכבות בקווים בית שמש-נתניה ורחובות-נתניה שפועלות בשעות השיא יסיימו את נסיעתן בהרצליה במקום בנתניה, ורכבות הבוקר מבית שאן יעצרו גם בחיפה בת-גלים, חיפה חוף הכרמל ועתלית.
רקע: משרד התחבורה ורכבת ישראל החלו בימים האחרונים בשדרוג נרחב בתחנת חדרה מערב בעלות של כ-7 מיליון שקלים * בין העבודות: שדרוג של מערכות התאורה והבטיחות, החלפת ריצופים וחיפויים ועוד. (מתוך «רכבת ישראל החלה בשדרוג נרחב בתחנת חדרה מערב בעלות של כ-7 מיליון שקלים», 11.5.2026)
מקור: davar1.co.il
